上海大众途昂的智能驾驶辅助系统好用吗？

上海大众途昂的智能驾驶辅助系统还是比较好用的。

它搭载了 L2 级自动驾驶，包含全旅程智能驾驶辅助系统和 Front Assist 碰撞警告系统，也就是 IQ. Drive 智驾管家。在日常用车，比如拥堵路况，能轻松实现自动跟车，全速域范围广，硬件和算法给力。新 MQB EVO 平台加持下，ACC 自适应巡航等系统更强大、人性化，像老司机驾车。市内行驶时，车流量大的道路能自动跟车，减轻驾驶者负担。

有些车主加装车道保持、ACC 自适应巡航等功能后，驾驶中手脚操作减少，高速设定速度后能放松，识别车辆和摩托车精准。城市堵车时自动跟车是神器。

但也有不足，比如不能根据转弯自动减速，进弯道保持设定速度有失控危险，需驾驶者踩刹车减速。ACC 外部传感器安装位置低，遇泥泞或冰雪天气易失效。ACC 不配合车道保持效果打折扣，使用时手要在方向盘上，不然会报警取消驾驶模式。

总的来说，途昂智能驾驶辅助系统在同级别车型中表现不错，有兴趣可以去试驾感受。

途昂的智能驾驶辅助系统还包括自适应巡航控制系统（ACC），能在高速自动调整车速，保持安全距离，减轻长途驾驶疲劳，有 Stop & Go 功能，拥堵城市交通也能自动跟随启停。车道保持辅助系统（Lane Assist）通过摄像头监控车道标记，偏离车道会提醒并辅助回正，预防事故。紧急制动辅助系统（Front Assist）实时监测前方交通，有潜在碰撞风险会警告驾驶者，未反应会自动制动。途昂还有智能泊车辅助，能自动识别车位精准停车，对新手友好。智能互联系统能手机提前设置车内温度、导航等，操作流畅，信息清晰。

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