帕萨特新能源的电池寿命如何？

帕萨特新能源的电池寿命受多种因素影响。

首先，其采用的三元锂电池循环使用寿命一般在 800 - 1000 次左右，满充满放为一次循环。由于插电混动车型可烧油，电池使用次数小于纯电动汽车，且没有快充口，慢充对电池有一定保护作用。

按照我国法律要求，厂家对消费者提供 8 年或 15 万公里的质保服务。当电池实际容量低于额定容量的 80%，就判定为电池不行了，厂家需免费为用户更换整套电池组。

通常来说，帕萨特混动一般 7 - 8 年换一次电池，但这并非固定周期，当电动汽车上的蓄电池容量衰减到初始容量的 80%以下时，行驶里程将显著降低，衰减到 70%以下时就需要更换。

影响电池寿命的因素有不少。比如经常快充，会降低电池还原能力，减少充放电循环次数，损害电池。长时间低温停放，无论三元锂电池还是磷酸铁锂电池，面对低温都存在电池衰减现象。始终以低电量充电，锂离子电池没记忆效应，应随时充电，避免没电。大脚油门会使电池内阻急剧增大，可能损坏电池。

目前，帕萨特 PHEV 在售四款车型电池容量为 12.1kWh，三元锂电池现阶段成本约 1100 元/度，更换成本大概 1.3 万元，加上 10%左右人工服务费，总费用约 1.43 万。替换下的动力电池只要未报废，动力有所衰减的话可循环梯次利用，回收价值能抵消部分人工服务费用。

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