荣威 I6 MAX EV 操控性好不好？

荣威 i6 MAX EV 的操控性挺好的。

首先，别看车子大，但开起来十分轻便，方向盘力度舒服，转向助力轻便，适合城市驾驶，对女性消费者也友好。

它有着大师级底盘调校，操控稳定性和转向手感表现不错，开起来稳扎稳打，驾驶品质有保障。

而且搭载的高性能电机强劲有力，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 280 牛·米，能满足年轻人激情驾驶。

在动力方面，搭载了一台最大功率为 184 马力、峰值扭矩为 280 牛·米的永磁同步电机，城市驾驶时电机响应敏捷，红绿灯起步容易超过其他车型。上高速后加速依然快，不过整体设定偏向家用舒适，提供节能、舒适和运动三种驾驶模式，能适应不同路况需求。

变速箱聪明，能很好地理解和匹配驾驶员意图。

此外，电耗表现不错，在第二代 8 层 Hair-Pin 电机和新一代 VCU 高效智能电控的加持下，百公里耗电量大概为 13kWh，实测续航可达 550km。底盘调校偏向家用舒适，滤震良好，让驾驶过程轻松愉悦。

综合来看，荣威 i6 MAX EV 在操控性方面表现出色，能给驾驶者带来不错的驾驶体验。