上海通用五菱的技术创新有哪些？

上海通用五菱在技术创新方面表现出色，拥有众多创新成果。

比如五菱红 1 号电池技术，其拥有飞流超智能温控系统，这是同级首个使用液冷技术的商用车电池。该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。9 通道并行式的飞流液冷结构，流阻小，冷却液多通道高速行驶，加热冷却均匀高效，减少充电损耗。智能温控系统能对电池温度实时智能感应，精准控温，让充放电维持在最佳温度区间，优化充电效率。在低温时，飞流保温智能温控机制对电池满电后持续保温，提升低温续航里程，节能减耗的同时让电池时刻处于最佳工作温度。五菱红 1 号电池还采用 MUST 超轻薄结构技术，这一创新融合了开拓性的材料创新与新颖结构设计，有效降低电池维护成本、营造超大货箱空间。通过飞机机翼同源的超轻量化高强度设计和多功能高强度集成，电池包强度提升 60%以上，内部将结构梁、侧板与热管理功能相结合，压缩电池体积，电池厚度仅 148mm，是业内最薄的商用电池，提高商用车空间利用率。

此外，还有问鼎超耐用电芯技术，耐用可靠安全持久。上汽通用五菱新专利中的 AGV 电池组技术，通过改进电池管理系统，有效避免大电流导致的 MOS 管烧毁问题，控制电流流经路径，确保电气模块与电池模组安全连接，降低电气设备因电流过载受损风险。在电池箱体设计中引入独特电气模块区，形成全面保护机制，提升电池组耐用性，延长 AGV 工作寿命，降低维护成本。

上汽通用五菱首创全球智能岛式装配工艺，实验室有 8 位院士领军的科研团队，从基于场景的创新性技术、整车架构、新能源汽车关键零部件、新能源汽车智能制造、大数据应用及信息安全等五大方向持续开展创新研究。围绕三电、智能移动机器人、商业创新打造产业集群，累计完成投资 100 亿元，建设赛克科技 100 万混动发动机制造体系，引进多项优质电动智能化项目，本地配套率提升至 59%，产业链持续向高端高价值跃升，实现核心技术自主，关键产业链可控。

上汽通用五菱还斩获汽车夹具专利，能够提升生产效率、降低制造成本，在多车型生产上实现更高灵活性。新专利中的革命性升降式淋雨检测装置，结合固定架、升降机构和顶喷管路等组件，自动识别车型并调整检测喷洒高度，提高生产线灵活性，让淋雨测试更高效可靠。