宝马 VED 技术有哪些特点?

宝马 VED 技术具有以下特点:

首先,采用柴油加电力插电式,包含一台柴油机、前后混合动力系统,最大功率达 356 马力,峰值扭矩 800Nm,续航里程能达到 640 公里。这种动力组合大大减少了汽车对环境的影响。

其次,1.5L 涡轮增压柴油引擎排量小,仅为宝马 335d 搭载 3.0L 引擎排量的一半,百公里油耗仅 3.76 升,二氧化碳排放量每公里仅 99 克,但 0-100km/h 加速时间仅 4.8 秒,最高车速被限制在 250km/h。

再者,沿用了来自 M3 和 Z4 的六档 DCT 变速器,车身净重 1350 公斤,车身总长 4600mm,宽 1900mm,高 1240mm,轻巧灵活。

另外,外部大部分透明材料采用特殊聚碳酸酯 PC 材料玻璃,能根据外部光线强弱自动调节明暗度,科技与人性化结合。

全车线条富有冲击力,配备 21 寸超大号铝合金轮毂,造型惊艳且性能出色。

车内弥漫科技气息,内饰细节精致,线条抢眼,方向盘造型艺术,驾驶舱动感十足。

宝马将其打造为 M1 的接替者,预计 2013 年投产,初期产量 5000 至 10000 辆,还可能会抛弃繁琐名字赋予新名。量产版本可能定名 i1 或 i100,车身底盘采用碳元素纤维制造,初期或采用汽油混合动力或全电力驱动,可能配备 1.5 升 3 汽缸发动机,配合电动马达,通过双离合器变速箱和全轮驱动机构传递动力,后轮驱动机构可能出现在全电动车型上。

概念车优化空气动力性能且重视功能性设计,风阻系数低至 0.22。还采用成熟软件系统,根据车身数据反馈调节,比如导航系统数据能控制冷却系统,空调和电动方向盘敏感度也能调节。

量产车若有宝马 M 系列性能、低油耗和低废气排放,将十分引人注目,其直接竞争对手会是奔驰 SLS AMG E-Cell 电动版、奥迪 e-tron 以及保时捷 918 Spyder 等。

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