小米汽车发布会会公布哪些技术参数？

小米汽车发布会可能会公布的技术参数有很多。

在智能驾驶方面，小米拥有端到端大模型全场景智能驾驶，11 月 16 日开始定向内测，12 月底开启先锋版推送，是国内首个泊车时用端到端技术的汽车品牌。其智能驾驶活跃率超 85%，总行驶里程超 8000 万公里，NOA 里程占智驾里程的 82.4%。感知系统算力 508 个 TOPS，采用 NVIDIA 的两颗 OrinX 芯片，车上配备 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，一体化激光雷达装在车顶，最远探测 200 米，每秒生成 150 万个点云，有 128 个线程和除雾算法等安全设计。

底盘技术上，有全主动悬架，每个轮端有功率高达 4.6kw 的动力源和双阀 CDC，能做到“零颠簸、零侧倾、零俯仰”，能直接从超高压系统取电，系统举升力 44400n，高度调节幅度 140mm，能实现悬架迎宾功能，调节速度比空气弹簧快 100 倍，能过滤细碎颠簸。还有超级四电机系统，有 2 个全新自研电机和 2 个 V8s 电机，最大马力 2054PS，能原地掉头。另外，有 48V 线控制动和 48V 线控转向。

车辆续航方面，小米最贵车型将推四个版本，最远能跑 630 公里。比如小米 SU7 Ultra，整车整备质量 2360kg，动力蓄电池组总质量 638kg，动力蓄电池组总能量 93.7kWh，纯电动续驶里程为 555/520/630/600km，这是 CLTC 标准下的续航里程。电机技术上，小米超级电机已量产上车 21000rpm，2025 年上车 27200rpm，实验室预研实现 35000rpm。小米 SU7 的电机转速超过特斯拉 Model S 和华为 S7，功能和扭矩也有优势。

电池技术上，小米与宁德时代合作独创的 CTB 一体化电池技术，电池功率密度达到 92.39KW/L，成熟体系车身可搭载 132KWh，CLTC 续航 1000+KM，理论最高车身可搭载 150KWh，CLTC 续航达 1200+KM。

在车身材料方面，小米使用泰坦合金，2000MPa 高强度热成型钢安全材料，以及达到 51000N m/deg 整车扭转刚度。此外，小米还自研 9100t 一体化压铸机。