新规后 C1 拖挂车辆的保险规定有何变化？

新规后，C1 拖挂车辆的保险规定有不少变化。

首先，要是主车、挂车投的都是交强险，实行主挂分离，得按双份赔偿。而投的都是商业第三者责任险，就采用吸收原则，选主车、挂车中较高的三责任限额。

若商业险主车和挂车不是一个保险公司，各自公司按承保限额在总限额中所占比例承担。比如主车人保 20 万，挂车平安 10 万，事故后商业三责险限额 20 万，人保保额是三分之二，平安是三分之一。

而且拖挂机动车出事造成他人损害，可视为主车和挂车共同侵权，保险公司应在主车和挂车责任限额之和范围内赔偿。

另外，根据规定，挂车不投保交强险，交强险和牵引的前车共享，额度不够赔偿，由拖挂商业险承担。

像一辆十几万的拖挂房车，三者险加车损险一般 1500 元以内能搞定。要注意很多小城市保险公司业务员可能会给上特种车辆保险，很贵，得沟通好。

给拖挂房车上牌不用提供拖挂交强险，交前车的就行，牵引谁的车就交谁的。

尽管挂车取消交强险降低了保费，但也有一些问题。比如牵引头交强险费率是否调整，商业险等挂车其他保险是否仍需投保，以及商业险和交强险利益关系、理赔政策变动、事故赔偿差额等。

有些公司取消挂车交强险后，商业险还是按之前模式，保额和赔付费率不变，每辆车能省 1000 多元交强险费用。但也有公司会多投商业险增加保险系数。

总之，新规在一定程度上降低了成本，若想更全面保障，也能给挂车投保商业车险。