增程式混动和插电式混动的动力性能哪个更强？

增程式混动和插电式混动的动力性能，总体来说插电式混动更强。

增程式混动的发动机只负责发电，整车完全电驱，在低速行驶时动力不错，加速表现良好。但在高速行驶时，由于发动机不直接驱动，其动力性能相对较弱。

而插电式混动，发动机能直驱，既可以串联，也可以并联。在高速时，发动机可直接驱动汽车，还能把机械能转化为电能给电机，电机电能再转化为机械能驱动车轮，这种方式既不损失电机性能，又能降低发动机负荷，更好应对高速行驶需求。

比如在亏电状态下，增程混动依赖发动机发电驱动电动机，能量多次转化效率低，高速油耗高。而插电式混动不仅高速能让发动机参与驱动，且国内主流车型配备的专用插混发动机，采用可变行程、废气增压等新技术，提高热效率，降低各种工况尤其是亏电时的油耗。

在市区用车，电量充足时，两者动力性能差别不大。但上高速后，插电式混动主要靠中小排量发动机驱动，动力性能不如增程式混动。

所以综合来看，插电式混动动力性能更优。