长城哈弗 H9 的越野性能怎样？

长城哈弗 H9 的越野性能那是相当出色。

它配备了独立车身大梁，有新一代全地形控制系统、博格华纳双速 TOD 四驱智能系统、后桥伊顿电子差速锁等硬核装备，这让它在越野项目中展现出强大实力。

新款哈弗 H9 新增了 8AT 变速箱，与发动机匹配默契，能降低油耗。还增加了 2.0T 柴油发动机，给越野爱好者更多选择。

换代后的全新哈弗 H9 延续非承载式车身结构以及 2.0T+8AT 的动力系统，标配了 TOD 智能四驱+Mlock 中央机械锁止的组合，甚至能选装实现“三把锁”。

在越野测试中，尽管坡道角度大且布满炮弹坑，形成交叉轴很有挑战性，但 H9 表现出色。四驱系统特别，不支持手动锁定高速四驱模式，只能通过 Auto 模式根据打滑情况自动分配两驱或四驱。

将车辆设置为自动模式，锁止后差速锁，即便不挂入低速四驱模式，也能顺利通过测试。解开后锁，只开启 Auto 模式下，打开电子限滑系统，虽然左后轮电子限滑不是很明显，但配合较长的悬架和一点速度，也能过关，电子限滑系统整体表现良好。

总的来说，哈弗 H9 在 20 万元级别里脱困能力最强，越野性能足以媲美普拉多，是一款非常优秀的硬派越野 SUV。