长安福特翼虎的动力性能怎样

长安福特翼虎的动力性能挺不错。

它的 2.0T 涡轮增压发动机与 6 速手自一体变速箱的动力组合表现出色。

最大马力由之前的 242PS 提升至 245PS，350N·m 的峰值扭矩不变，但峰值扭矩范围由之前的 3000rpm 拓展至 1750 - 4000rpm 的区间，扭矩平台更宽广。

日常行驶轻松，油门调教渐进线性，不会过度神经质。

随着油门下探，动力不断涌现，发动机转速过了 2000 转以后，提升更明显，持续后劲足，动力释放过程足够线性。

需要突然提速时，用 S 档或者换挡拨片更直接，在山路上作用大。

四驱系统用电控离合式差速器调节前后驱动力，能实现前后轮 100%的自动切换，实时根据路况调整最佳扭矩分配，调整间隔是 16 毫秒。

巡航状态是 100%前驱，加速视具体情况而定，一般情况前轮动力略大于后轮，全油门基本是 50：50 分配，上坡加速后轮驱动力大于前轮，走砂石路面和过弯时加速会自动调整为四驱状态。

总之，长安福特翼虎的动力性能强劲，能满足多种驾驶需求。

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