什么是自动驾驶等级的划分标准？

自动驾驶等级的划分标准是由国际汽车工程师学会 SAE 制定的，一共分为 L0 至 L5 六个等级。

L0 级是完全手动，全程由驾驶员掌控方向盘、油门、刹车等操作，像定速巡航、自动紧急制动等辅助功能虽有但不算自动化驾驶。

L1 级是辅助驾驶，车辆能提供像车道保持、自适应巡航等单一辅助驾驶功能，减轻驾驶者负担，但驾驶员仍需时刻保持警惕，随时准备接管控制权。

L2 级是部分自动化，车辆能在高速公路等特定情况下实现加速、减速、转向等自主控制，不过驾驶员不能完全放手，得随时准备介入。

L3 级是有条件自动化，在特定条件下车辆可完全自主行驶，遇到系统处理不了的情况则需驾驶员接手。

L4 级是高度自动化，车辆能在特定区域内实现完全自主驾驶，无需人工干预，但有局限性，只能在设定好的环境里工作。

L5 级是完全自动化，车辆能在任何条件下、任何环境中完全自主行驶，无需人类干预，这是真正意义上的无人驾驶。

目前还没有能达到 L5 级全自动驾驶的量产车，特斯拉等品牌的自动驾驶功能大多处于 L2 级别。部分车企选择跳过 L3 级别，因为 L3 级存在人机责任划分的问题。

在享受自动驾驶技术带来便利的同时，一定要清楚车辆的自动驾驶等级和功能范围，保障行车安全。