哪些电车适合跑高速

哪些电车适合跑高速？

新日飞马 2.0 就不错，车身采用高强度材料坚固耐用，色彩搭配时尚稳重，1200W 高效能永磁同步电机动力强劲，72V 大容量电池续航 90 公里，能应对日常出行和一定长途需求。拥有一体高清仪表，各种路况清晰可读，14cm 离地高度应对复杂路况，碟刹制动急刹急停安全性能高，还有液压悬挂减震系统，操纵感稳定，辅助系统多，细节设计好，如飞翼式透镜前大灯、括形尾灯、超大乘骑空间等。

台铃追风者也可以，运动机甲风外观动感有力量，2500W 高性能电机动力出色，爬坡加速性能好，最高续航 200km，支持 20W 手机快充，灯光系统是亮点，360 度全方位照明，还支持陡坡缓降、倒车/助力推行，有无感蓝牙控车和 GPS 定位功能，座椅符合人体工程学，大反盘碟刹，减震系统精心调校，12 寸半热熔防滑耐磨真空胎。

除了这两款，像汉、蔚来 ES6、Model 3、AION V、威马 EX6、小鹏 P7 等也适合跑高速。汉融合时尚运动和设计感，配置舒适度及安全性出色。蔚来 ES6 是中型纯电 SUV，价格相对能接受，外观内饰有档次感。Model 3 设计时尚。AION V 是城市探险利器。威马 EX6 是不错的中型 SUV。小鹏 P7 也是不错的选择。

如果经常跑高速，虽然里程焦虑还未彻底解决，但已大大缓解。充电端可采用超高压充电桩，如阿维塔 11、极狐阿尔法 S Hi 版、广汽埃安 AION V PLUS、小鹏 G9 等已跟进，不过需匹配 350KW 级超级充电桩，目前仅少量样板桩，未来几年或覆盖一线城市。蔚来推广的换电站速度快，但依靠单一厂家难普及，成本高，不过中石油、中石化等加入，像飞凡 R7 的换电站与其合作，换电站备用电池无需快充，适合二线以下城市，利用晚上波谷充电，对供电紧张现状友好，但要形成规模效应还需努力。短期指望不了充电端，可在续航里程上想办法。