排气制动和发动机制动有何区别

排气制动和发动机制动是汽车制动的两种方式，它们有明显区别。

排气制动是在排气管路设置阀门，通过调节排气量产生反作用于气缸活塞的助力来制动。

发动机制动则是关闭油门，使气缸在压缩行程时不产生气与油爆燃做功来实现制动。

排气制动只适用于柴油机，通过在排气系统加装液压或电磁挡板，减少发动机瞬间排气量大小，降低发动机转速，从而使车速降低。

发动机制动利用变速器档位控制，有三种形式。一是排气制动，在排气管加装蝶阀，增加排气行程压力，成本低结构简单。二是泄气式，分为被动式和主动式。被动式需排气制动蝶阀配合，主动式制动效果更稳定，且无需排气蝶阀。三是压缩释放式，是主流且制动功率和效率最高的技术，在压缩冲程接近上止点附近打开排气门排放高压气体，减少推动活塞回位的能量，还分为适应不同情况的挡位。

正常情况下排气制动与喷油泵供油装置有联动，电喷发动机收油门会自动减小油量供给，不会因使用排气制动影响发动机寿命。

总之，排气制动和发动机制动原理不同，适用车型有别，制动效果和方式也各异。