阿库拉 TL 的操控性好不好

阿库拉 TL 的操控性不错。

它的底盘具有宽容和稳定的特性，电子系统介入时间较晚，让驾驶者有一定自主掌控的机会，推头和响胎甚至能带来乐趣。

在赛道驾驶时，电子稳定程序在车身动态严重破坏时才介入，不过此时车身横摆幅度较大。

TL 的运动是一种豪华的运动，虽在纯操控角度比宝马稍弱，未达最高“人车合一”境界，但日常驾驶能给人厚重结实又有力的感觉。

同时，对车身的改装，如采用 OEM 大包围、H&R 悬架弹簧、Neuspeed 防倾杆和加强杆等，能提高操控性。改装后的 H&R 运动悬架弹簧降低了车身高度，防倾杆和加强杆也改善了通过复杂路面时的操控性能。

2009 款 Acura TL 以“激情驾驭”为开发理念，采用新开发的全铝制 3.5 升 VTEC 发动机，配备先进技术，尾气清洁度高。其先进的悬架系统及多种新技术的运用，增强了操纵性，减少了车内噪声和振动。

此外，进气系统的精心设计，以及类似 F1 赛车的双叉臂前悬挂和 5 连杆独立式后悬挂，都提升了整车的操控性能。

总之，阿库拉 TL 在操控性方面有着出色的表现。

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