腾势电动车的动力性能怎样

腾势电动车的动力性能那是相当不错的。

比如说腾势 N7，试驾时能明显感觉到它的动力和操控很棒。底盘支撑感良好，急加速的时候动力特别猛，推背感十足，主副驾驶位置包裹性强，坐着舒服。

腾势 400 荣耀版也表现出色，参数提高后动力更好。纯电动车型起步加速不错，通常中后段会乏力，但它在中后段没有明显的乏力感，时速 100km/h 以后还有充足后劲，高速驾驶舒适性更高。

腾势 D9 纯电版同样优秀，采用扁线电机和八合一电驱系统，最大功率 300kW，最大扭矩 700N·m，支持四驱和多种驾驶模式，加速性能强劲，制动性能稳定，还有多项智能驾驶辅助功能，不同驾驶模式下动力和操控都让人满意。

腾势 Z9GT 动力强劲，搭载三电机驱动系统，插混与纯电双平台统一设计，纯电模式下前驱动电机数据出色，复合动力状态下整车效率高。三电机独立驱动创新布局让爆发力和操控性大幅提升，加速成绩优秀。

虽说智能控制方面动力输出顺滑流畅，无迟滞卡顿，但刹车脚感有问题，底盘配置虽高，在特定路况运动模式下后轴跳动多，初阶冲击化解不佳。不过总体来看，腾势电动车在动力性能方面大多有着出色的表现，能满足用户对动力的需求。