吉利为领克提供了哪些资源支持

吉利为领克提供了多方面的资源支持。

首先在架构方面，吉利投入巨资研发 CMA 架构，领克的首款车型领克 01 就是基于此架构的量产车型，如今 CMA 架构已进化为 CMA Evo，为领克新能源转型奠定基础。这一架构在车身和底盘结构上进行优化调校，提升了悬架紧致度和整体强度，还对前副车架做出结构调整，引入先进的制动、转向和底盘域控制技术，使领克 08 等车型在操控和性能上表现出色，拿下多项大奖。

动力方面，从领克 09 到领克 08 EM-P，电机布置和动能回收效率不断改进，结合高效发动机和三挡 DHT 技术，实现全速域的动力保证和长续航。

在安全方面，领克推出“四横四纵”框架梁专利结构，在底盘侧面加装 CBS 门槛超弹体蜂窝填充块，车头防撞梁也采用先进材料和结构，保障车辆安全。

此外，吉利与沃尔沃再合资，共享技术和渠道资源，为领克品牌背书。领克 Z10 作为领克首款纯电轿车，采用浩瀚纯电架构打造，集结了吉利集团的经验优势。设计上还原领克 The Next Day 概念车，拥有大尺寸车身和低风阻系数。借助与魅族的深度融合，采用 LYNK Flyme Auto，还搭载最新高阶智能驾驶方案和高性能感知硬件。性能上提供两种动力平台，续航出色，快速补能。舒适性方面配备云感零压座椅等豪华配置，还有与哈曼卡顿合作的音响系统。

发动机技术上，领克融合了沃尔沃和吉利的双重技术优势，部分车型采用沃尔沃发动机，部分采用吉利自主研发发动机，提升了整体性能和市场竞争力。

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