福特 Ranger 的安全性能怎样？

福特 Ranger 的安全性能非常出色。

它通过了严苛的欧洲 E-NCAP、澳洲 A-NCAP 和国内的 C-NCAP 五星安全评级，成为世界首款同时获得这三大认证的皮卡车型。

在碰撞安全方面，福特 Ranger 以 90.0%的综合得分率获得 C-NCAP 五星安全认证。其车身采用非承载式结构，特有的前舱液压管梁能在碰撞时将力同时向车身和车架传导，实现疏导碰撞压力和充分溃缩吸能，减少损伤。

而且由于拖车钩不利于碰撞时吸能，福特设计了在碰撞后可自动掉落的滑槽，为保险杠让出 140mm 吸能空间。前轮部分前后分别有高强度钢材打造的限位臂，前限位臂在碰撞时可让车辆产生侧向偏移，避免受到完整碰撞力，后限位臂能防止前轮侵入车内，保证前排腿部空间安全。关键部位均采用 1580MPa 的高强度硼钢，达到飞机起落架强度标准，车顶承压能力达 9.4 吨，在同级领先。

车内安全配置上，整车配备最多 8 个安全气囊，包括膝部气囊、侧气帘、正面气囊等，55L 超大正面气囊与侧气帘相交，充分保障头部安全。

在主动安全性能方面，凭借超过 30 项传感器，获得 89.72%的高得分率，配备了 ACC 自适应巡航、TJA 交通拥堵辅助系统、DCLC 智能变道辅助等多项先进功能，能实时监测路况和潜在危险。

行人保护方面，前部设计优化了碰撞结构，并采用吸能材料，有效降低对行人伤害程度。

福特 Ranger 在上市前还送到澳大利亚尤杨斯山车辆试验场，经历 4 个月高强度严苛测试，模拟真实使用环境下 10 年车辆磨损，验证里程高达 150 万公里。

总之，福特 Ranger 在安全性能方面表现卓越，能为驾乘人员提供全方位的安全保障。

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