蔚来 ES6 的操控性怎么样？

蔚来 ES6 的操控性相当出色。

从动力方面看，它搭载 490 马力纯电动前置+后置双电机，电动机总功率 360kW，总马力 490Ps，总扭矩 700N·m，百公里加速仅 4.5s，轻踩电门踏板就有强大动力输出，加速迅猛，在新能源汽车领域优势明显。

相比之下，像奔驰 GLC260 这类车功率就小很多，破百时间也长，起步和变道超车，ES6 更轻松。

刹车方面，ES6 标配自研的高性能四活塞定钳，配上 365mm 的通风刹车盘，百公里制动距离仅 34.5 米，制动性能出色。

悬挂采用前后五连杆设计，双电机平衡了重量布局，前后轴荷比达到 50:50，后轴电机功率大，偏向后驱的设定带来更多驾驶乐趣。

而且 ES6 标配自研 ICC 智能底盘域控制器，CDC 动态悬架阻尼控制系统能以 500 次/秒的速度调整，0.01 秒就可完成 6000N 的阻尼力调整，上山路侧倾小，在坑洼路面能保障舒适度。

标配的 ISS 舒适刹停功能能在制动末端自动调节制动力，减少刹车点头。

在麋鹿测试中，ES6 的通过速度达 84.1km/h，超过奥迪 S4 和保时捷帕纳梅拉等低重心轿车，而奔驰 GLC 的通过速度只有 72.1km/h，这表明 ES6 应对紧急转向避障的能力很强，车辆抓地力好，开起来更安全。

总之，蔚来 ES6 在动力、刹车、悬挂和稳定性等方面表现出色，操控性能卓越。