二手电动车市场的规模有多大?
二手电动车市场目前规模相对较小,但增长潜力巨大。
2023 年,国内二手车电车交易量约 30 万辆,占全国二手车交易量的 1.5%。韩国 2023 年二手电动车交易量达 1.7117 万辆,占二手车总交易量的 0.9%,10 年间增长了 1000 倍。
我国电动汽车保有量超过 200 万辆,但车辆一般使用 3 年后才陆续流入二手车市场,所以目前规模还小。
2021 年我国纯电动车二手车交易量为 28.4 万辆,未来四年,预估交易量逐年攀升,2023、2024、2025、2026 年分别为 75、86、221、342 万辆。
市场结构方面,国内纯电动乘用车占比超 80%,且多元化趋势明显。
价格方面,2023 年价格指数为 99.8%,较上年下降 0.2%,波动因素多,包括品牌、型号、配置、里程、使用年限、保养情况和电池性能等,消费者购买时要综合考虑。
交易价格上,2021 年燃油二手车及新能源二手车价格区间 3 万元内的占比分别为 33%、28%,两者在 3 - 5 万元内的车辆市场占比同样是 23%,交易价格不足 12 万元的占比分别为 83%、82%。
各路玩家已涉足新能源二手车市场。实力较强的整车企业,如特斯拉、小鹏、理想、蔚来、上汽集团、北汽新能源等已布局。二手车交易平台,如瓜子二手车、车易拍等也涉足此领域。正规化、品牌化的经销商,如永达汽车也加入。
金融力量方面,多家银行竞相布局汽车金融赛道,特别是新能源汽车。国家政策大力扶持,除了公布延期免征新能源购置税,还提出打通二手车流通堵点,支持二手车流通规模化发展。
但目前新能源二手车市场存在不少发展瓶颈,如流通和交易渠道尚未形成,三电系统尤其是动力电池系统残值评估难等。不过已有第三方专业评估机构,如车 e 估,利用大数据和人工智能构建评估产品,满足评估场景需求,对破除卡点有积极意义。
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