插电式混动车的充电设施普及程度怎样？

插电式混动车的充电设施普及程度因地区而异。

在大城市和新一线城市，如长沙岳麓区，周边三公里范围内充电站丰富，每个站至少有 16 把快充枪，有的多达 26 把，120KW 充电功率成标配，200KW、250KW 也将普及。

高速服务区有充电桩，除节假日偶尔排队，其他时段有空闲，高速出口一公里内也有，价格更便宜。

国家和地方有混动利好政策，如汽车以旧换新补贴将混动纳入，广州 HEV 不摇号可上粤 A 蓝牌。

我国充电桩已很普及，五六线小城镇都能找到多处充电地方。

在美国市场，今年第二季度插电式混动汽车销量增长近 31%。

但充电桩分布存在不均、数量不足问题，导致出门在外充电不便。

总之，部分地区普及程度高，整体在不断改善。

插电式混动车有低运行成本、延长电池寿命、舒适性能好等优点。

其电池可外部充电降低燃油消耗，电动机运行效率高降低成本，定期充电能减缓电池老化。

电动机起步加速扭矩大，驾驶更平稳舒适。

相比传统燃油车，节能环保，短途零排放改善空气质量，有国家地方补贴和低使用成本，适合通勤距离短用户，启动和低速行驶安静，加速平顺有力，驾驶感受好。