东风日产蓝鸟的故障维修频率高不高？

东风日产蓝鸟的故障维修频率整体不高，但也存在一些常见故障。

比如说，CVT 变速箱可能会有异响，行车中换挡顿挫、故障灯亮，还伴有“口哨声异响”，质保期内可向经销商 4S 店争取更换电磁阀门甚至变速箱总成，过保后更换电磁阀门约 3800 元，变速箱总成约 35000 元。

发动机可能有烧机油问题，搭载 HR16DE 发动机的部分车辆会出现，4S 店虽免费添加消耗机油，但索赔解决尚无明确答复。

刹车总泵存在质量问题，部分车型已召回，车主得查看爱车是否在召回批次内，并留意刹车效能。

还有减震器漏油的情况，新车行驶不到一万公里后轮避震可能漏油，4S 店可能不处理。

不过，蓝鸟百车故障数（3-5 年）为 18 个，排名第 476 位。故障分布比例方面，内饰占 19%、发动机占 19%、行驶过程占 14%、车身外观占 14%、功能操作占 8%等。

主要故障表现为前/后悬架问题或减振器问题、车身油漆薄易破损、电量衰减严重需换电池、耗油量过大、前雨刷/喷洗器故障、行驶中车跑偏、发动机排气系统问题/异响、送出的风有霉味/异味、空调开启后发动机无力、方向盘有异响等。

但也有蓝鸟车主反映，行驶不到两万公里就频出故障，比如变速箱故障，检修多次未修好，还遭遇“阴阳合同”被坑。

总之，蓝鸟有一定故障概率，但也并非普遍现象，出现问题要及时与 4S 店沟通解决。

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