新能源电车在冬季的性能表现如何？

新能源电车在冬季的性能表现整体不错。

在低温干地和极寒干地条件下，测试车型的百公里加速和制动距离有明显变化。低温干地时，百公里加速平均成绩为 6.74 秒，制动距离平均 37.7 米；极寒干地时，百公里加速时间提升到 7.47 秒，制动距离为 44.9 米。

在这次多温区性能测试中，国产新能源车型表现优于外资品牌，像极氪 001、007，比亚迪汉和蔚来 ES6 等成绩出色。而且定位和售价高的车型，如腾势 D9、极氪 001、蔚来家族等，受极寒和低温影响较小。

再说冬季续航方面，在低温环境（5 - 15℃）下，多数车辆续航达成率在 85%以上，有的甚至超 95%。以普遍 500km 续航计算，打 85 折仍能实现 425km 续航，满足日常家用没问题。

低温下，秦 Plus 和宝马 i5 分别在磷酸铁锂电池和三元锂电池车型中取得当日续航达成率最好成绩，秦 Plus 以 52.9%问鼎 1 号榜单，银河 E5 以 53.9%登顶 2 号榜单。

在内蒙古高寒地区的续航测试中，主流品牌新能源车也有不错表现。

所以，新能源电车在冬季性能方面有进步，日常使用是靠谱的。