大众 T 车的悬挂调校如何？

大众 T 车的悬挂调校各有特点。

比如高尔夫 GTI，前轮采用新轴承、支撑更好的弹簧和铝制副车架，车身响应出色。其悬挂调校较硬但有韧性，不好路面行走或过减速带时跳跃明显但能很快恢复，座椅包裹性好。

不过这种悬架纵向支撑不足，易点头，好在麦弗逊悬架结构简单，不占底盘空间，是前横置发动机标配。

第七代高尔夫 2T 车型用扭力梁后悬架，4T 车型用多连杆。

新速腾 1.4T 悬挂硬度适中，能妥善过滤路面震动，标准德国车感觉。

而 T-ROC 探歌前悬架为麦弗逊结构，与大众其他车型有相似之处，比如和奥迪 Q2L 前悬架结构、用料高度相似，但驾驶质感有差别，调校思路趋同。后悬架方面，T-ROC 探歌与其他 MQB 平台车型一样，使用 E 型多连杆结构，这是常见设计，在合资和自主品牌中都能看到。

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