东风标致 301 操控性好不好？

东风标致 301 的操控性挺好的。

它的电动随速转向，在低速时方向盘很轻，女司机原地掉头一只手就能轻松搞定。减震调校不错，过减速带和坑洼路段，前后排乘客都感觉舒适。

方向盘转向精准且灵活，能轻松实现转向操作。刹车和油门反应灵敏，驾驶安全有保障。其精心调校的底盘提供了稳定而灵动的驾驶体验，操控得心应手，驾驶起来轻松。

在城市拥堵路面，即便满载 4 人、开着空调，动力也完全足够，驾控感觉到位。进入高速路驾驶更轻松，在急速超车时，虽瞬间动力不如涡轮增压迅猛，但对付一般超车绰绰有余，还能使用定速巡航。ESC 电子行车稳定系统让驾驶者对突发状况能自由掌控。

它的档位清晰，档杆高度适中，1 挡好入，基本不用二次离合。空挡踩油门转速攀升快，空挡迅速踩油门后释放油门发动机掉转响应及时，1 挡弹射起步 2500 转轮胎会原地打滑，1 挡缓释离合右脚不踩油门起步车无抖动现象，1 挡 1200 - 1500 起步就可与其他车日常起步速度一致，1 挡开始起步深踩油门或踩到底一直到 6000 转换 2 档无明显卡顿现象。

不过，它在经过坑洼路面等明显起伏路段时，悬挂系统声音较大，连续坑洼路段有轻微弹跳现象。经过粗糙路面或有细小颠簸时，车内感受明显，悬挂系统几乎没过滤能力，路噪和胎噪也较明显，影响舒适性。转向、过弯时车头走向精准，但速度过快时有一定转向不足，不过车尾会因后轮抓地力下降和重心偏移时悬挂的支撑力而灵活跟进，过弯速度能加快。