七月新能源汽车销量与传统燃油汽车销量对比怎样？

七月新能源汽车销量首次超过传统燃油汽车销量。

7 月，新能源汽车零售销量为 87.8 万辆，同比增长 36.9%，而传统燃油车零售销量为 84.0 万辆，同比下降 26%。新能源乘用车国内零售渗透率达 51.1%，月度零售销量首次超过传统燃油乘用车。

从细分品牌看，比亚迪 7 月拿下多个细分市场销冠，7 月销量达 31.18 万辆，同比增长 35.0%。吉利 7 月新能源车型销量超 5.72 万辆，同比增长 62.8%。理想汽车 7 月销量 5.1 万辆，同比增长 49.4%，创月交付量新高。赛力斯汽车 7 月销量 3.96 万辆，同比增长 826.7%。奇瑞汽车 7 月销量 3.35 万辆，同比增长 292.1%。

从整体行业看，政策的“春风”为新能源汽车市场发展注入强大动力，如汽车下乡、减免购置税、以旧换新等政策。

业内人士预计，到 2030 年，中国燃油车市场份额会进一步被压缩，届时中国市场将有四分之三的汽车为电动汽车。

乘联会数据显示，7 月国产乘用车新车零售销量 171.17 万辆，同比降 2.46%，环比降 2.58%。燃油车销量 83.41 万辆，同比大降 25.3%，新能源车销量 87.77 万辆，同比增长 37.5%，新能源车首度反超燃油车，7 月乘用车的新能源渗透率达到 51.27%，提前 11 年完成国家相关规划目标。

中国汽车工业协会最新统计显示，7 月乘用车国内销量 159.5 万辆，其中新能源乘用车国内销量 85.3 万辆，首次超过传统燃料乘用车 74.2 万辆的国内销量。1—7 月，新能源汽车产销分别完成 591.4 万辆和 593.4 万辆，同比分别增长 28.8%和 31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 36.4%，1—7 月新能源汽车累计出口 70.8 万辆，同比增长 11.4%。