制动故障通常有哪些表现

制动故障通常有多种表现。

比如踩刹车踏板时踏板不升高无阻力，这可能是制动液缺失、分泵及管路漏油、总泵和分泵损坏，要检查并及时补充或更换有问题的部件。

连续踩刹车踏板回位升高但制动效果有改善，需调整摩擦片与制动鼓的间隙。

踏板位置很低再踏位置不能升高感觉发硬，可能是总泵堵塞，要疏通或更换。

制动跑偏要确定哪个车轮制动不灵，然后针对性维修或更换部件。

刹车踏板自由行程过小，按要求进行调整就行。

刹车踏板踩到底制动效果不好连续刹车效果无改善且踏板逐渐升高，可能是系统内混有气体，要排出气体。

连续踩刹车踏板位置升高并有下沉感，可能是出现漏油，要找到漏油点并修复。

踏板高度正常不软不下沉但制动效果不好，要检查并调整摩擦片与制动鼓的间隙，清除油污。

车行驶一段里程制动鼓盘发热，要仔细检查总泵、分泵和管路。

制动液液面回升缓慢，要根据制动蹄的回位情况疏通油管或解体检查分泵。

踩刹车时发抖，通常出现在老车上，是刹车盘表面平整度失准，要到正规汽修厂检修，打磨刹车盘或直接更换。

刹车时方向盘向一侧偏转即“偏刹”，是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀所致。

启动后需要一段时间才有刹车力，可能是提供压力的传输管路出现失压，应及时到正规汽修机构检修。

平时开车要多留意刹车系统故障的“征兆”，比如踏板高度正常但制动效果不好、刹车跑偏、车辆行驶一段后制动鼓或盘发热、连续踩刹车踏板位置变化、制动液液面回升慢、踏板不升高无阻尼感、踏板踩到底制动不佳且逐渐升高等。

日常用车要多注意对刹车系统的保养。