究竟是谁开启了汽车的历史

汽车的历史是由众多先驱者共同开启的，但被公认为开启汽车历史的关键人物是卡尔·本茨。

1769 年，法国人 NJ 居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。不过，真正以内燃机为动力的现代汽车发明者是卡尔·本茨。

卡尔·本茨于 1844 年 11 月 25 日出生在德国，中学时代就对自然科学感兴趣，喜欢修理机械设备，还靠修手表挣零用钱。他曾在机械厂当学徒，在桥梁建筑公司任职期间，在卡尔斯鲁厄文理学院和综合科技大学系统学习了机械制造和原理等课程，为日后的发明打下基础。

1879 年，本茨首次成功制造出一台二冲程发动机。1885 年，他制造出一辆装有 0.85 马力汽油机的三轮车。1886 年 1 月 29 日，本茨制造的世界上第一辆汽油驱动的三轮车申请了专利，该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785cc 容积，0.89 匹马力，每小时行走 15 公里。该车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。这与四冲程发动机的诞生也有关联。

尼古拉斯奥托在 1876 年发明了全球第一台四冲程发动机，但他认为该发动机应用于工厂或矿场大型机械设备。而当时其研发团队中的戴姆勒和迈巴赫则认为可将四冲程发动机体积做小、功率做大，用于出行工具。于是他们在 1882 年离开团队并创建工作室，随后在 1883 年发明了以汽油为燃料、体积小、功率大、重量轻、结构更紧凑的四冲程发动机。

1885 年，戴姆勒和迈巴赫将发动机安装到木制两轮车上，世界上第一辆摩托车诞生。同年，距离他们 200 公里外的卡尔本茨将以奥托四冲程发动机改进的单缸汽油发动机装在名为奔驰一号的三轮车上，并于 1886 年申请汽车发明专利，世界上第一辆汽车就此诞生。同年戴姆勒又发明了四轮汽车，但因卡尔本茨抢先申请专利，戴姆勒没能成为汽车之父。

总之，卡尔·本茨因奔驰一号被载入汽车历史史册，成为大家公认的“汽车之父”。