日产英菲尼迪的动力系统表现如何？

日产英菲尼迪的动力系统表现整体较为出色。

以英菲尼迪 QX50 为例，其搭载全新可变压缩比 VC-2.0T 发动机，最大输出 272 马力，峰值扭矩 390N·M，百公里加速 6 秒出头，相比奔驰 GLC 和宝马 X3 有优势，虽配备 CVT 变速箱，但官方称其为先进设计。

英菲尼迪 QX60 混合动力车动力强劲，搭载的发动机深踩油门有推背感，红绿灯起步迅速。

英菲尼迪 Q70 在售车型搭载 2.0 升涡轮增压发动机，最大马力 211 匹，最大功率 155kw，最大扭矩 350N·m，进气效率高，燃油经济性好，但涡轮增压发动机后期保养和维修成本较高，急加速时有涡轮迟滞现象。

英菲尼迪 QX55 搭载和 QX50 相同的动力总成，2.0 升涡轮增压发动机最大功率为 192 千瓦，峰值扭矩为 380 牛·米，匹配 CVT 无级变速箱，并搭载适时四驱系统。标准模式表现均衡，适合日常驾驶；运动模式动力响应更灵敏，中后段加速出色，但起步较敏感；经济模式动力慵懒，超车力不从心。CVT 变速箱日常驾驶平顺，急加速时稍显迟钝。

制动系统出色，底盘扎实，车身稳定性好，转向手感日常好上手，但操控指向性和沟通感不强，NVH 方面对风噪和路噪抑制出色，发动机舱噪音控制一般。

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