兰博基尼新款大牛的动力系统有何创新之处？

你以为你是谁发表于2024-10-30 02:51:03

兰博基尼新款大牛的动力系统创新多多。

首先是倒置自吸 V12 发动机，几十年来兰博基尼旗舰车型一直四驱，V12 发动机中置，新大牛为适配电池位置，将发动机调转 180 度，输出轴向后，变速箱放在发动机后面，仅驱动后轮，与前轴双电机形成四驱结构。

其次是兰博基尼史上最轻的自吸 V12，新的 6.5L 自然吸气 V12 发动机代号为 L545，总重量仅 218 公斤，比现款轻 17 公斤。进气歧管重新设计，增加空气供应，燃烧更充分，压缩比提高到 12.6:1，排气流体动力学改进，高转速功率提升，9250 转/分达最大功率 825 马力，6750 转/分爆发 725Nm 峰值扭矩，红线转速 9500 转/分。

还有前轴双电机+后轴集成电机 8 速双离合变速箱，前轴双电机油冷式轴向磁通设计，每个重 18.5 公斤，功率 110kw，扭矩 350Nm，有驱动、动能回收、取代倒挡等功能。后轴电机集成在全新 8 速双离合变速箱上，换挡速度更快，尺寸更紧凑，长 56 厘米，高 58 厘米，重 193 公斤，电机功率 110kW，扭矩 150Nm，有发电、启动、纯电驱动及为 V12 增扭矩等功能。

充电方面，电池容量 3.8 度，纯电可行驶 10 公里，可用家用交流电和充电桩充电，功率 7kW，需 30 分钟，用 V12 充电仅 6 分钟。

总之，新款大牛动力系统创新出色，性能强大

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