通用凯迪拉克在节能环保方面有何举措？

通用凯迪拉克在节能环保方面采取了众多举措。

比如在 2012 年北京国际车展上，宣布首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑 ELR 将量产并引入中国市场，它集前瞻设计、豪华轿跑驾驶乐趣以及电力驱动系统于一体。

还有 2021 款 XT6，搭载 48V 轻混系统，百公里油耗只需 7.2 升，相比燃油版下降 5%-6%。通用工程师对 48V 系统进行了细致调校，启动时电机快速带动发动机启动，减少自动启停的突兀感，加速时能协助发动机，提升车厢静音性与运转粗糙度。松油滑行和刹车时的制动能量能自动为 48V 电池充电。

此外，通用汽车计划到 2040 年其全球产品和运营实现碳中和，将通过自身节能减排以及碳补偿和碳积分购买来达成零碳排放目标，并加入“1.5°C 企业雄心计划”。

通用汽车还承诺在 2035 年实现所有新款轻型汽车零排放，在中国市场未来五年内新车型中超四成为新能源车型，凯迪拉克 Lyriq 将于 2022 年引入国内生产，到 2035 年将实现 100%可再生能源供电的全球运营。

在 2008 年北京国际车展上，凯迪拉克展出超级省油的混合动力豪华全尺寸 SUV 凯雷德 Hybrid 以及实现零排放零污染的 Provoq 概念车。凯雷德 Hybrid 搭载“双模式”强混合动力技术，城市道路行驶能节省多达 45％的燃油消耗。Provoq 概念车由纯电力驱动，无需燃油消耗，除水外无任何污染物排放。

通用还对旗下车型进行优化，如减重超过 110 公斤，降低风阻系数，推出更节能的发动机，像新的 1.5L Ecotec 涡轮增压发动机燃油经济性提高约 20%。通用还向用户提出驾车降低能耗的技巧，如避免急加速、急刹车等。

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