原厂车门和副厂车门价格差异大吗

原厂车门和副厂车门价格差异较大。通常情况下，普通十几万的家用车，更换原厂车门总成加上喷漆和安装，费用大概在 2000 元左右，而副厂车门总体花费约 1000 元。这是因为原厂车门在加工精度、制造材料上更有保障，质量符合汽车制造标准；副厂车门冲压模具不同，精度、材质有差距，刚性和防腐工艺也稍逊一筹，所以价格相对较低 。

具体来说，原厂车门和汽车生产线上原装车门的加工精度是一样的，制造材料也保持一致。它们严格遵循汽车制造标准来打造，品质可靠。不过，原厂车门在喷漆环节与原装车门略有不同，原装车门是在汽车整车生产过程中由机器人进行喷漆操作，而原厂车门出厂时并未喷漆，后期需要手动喷漆 。

反观副厂车门，由于使用的冲压模具与原装、原厂不同，导致其在精度方面存在明显差距。在材质选用上，副厂车门也有所不同，这使得车门的刚性与原厂车门不一样，比如副厂车门的铁皮往往会稍薄一些。并且，一些防腐工艺副厂车门也难以达到原厂的严格要求，在长期使用过程中可能会出现生锈等问题。正是这些质量和工艺上的差异，造成了两者价格的不同 。

不同车型的原厂车门和副厂车门价格也存在差异。以五菱荣光为例，其原厂车门价格在650 - 750元，副厂车门则更为便宜，再加上工时和喷漆费用，整个更换费用可能在1000元左右。但在4S店，由于各种成本因素，原厂车门的更换费用通常会翻倍，而且工时费也是一笔不可忽视的开支 。

综上所述，原厂车门和副厂车门由于在工艺、质量以及适配性等多方面存在差别，最终导致了它们较大的价格差异。消费者在选择更换车门时，应综合考虑自身需求、预算以及对车辆质量的要求等因素，做出合适的决策 。