本田 SUV 的操控性能如何？

本田 SUV 的操控性能整体表现出色。

以广汽本田致在为例，它是 Honda Architecture 新架构下的首款 SUV，具有众多优势。

首先，全系标配领先同级的 1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，最大功率 134kW/240N·m，匹配 CVT 变速箱，动力澎湃且加速平顺。

其次，新架构赋予了致在高刚性车身，抗拉强度 1500Mpa 的热成型钢占比达 8.5%，超高强度钢达 14.5%，抗扭转和抗弯曲刚性优秀。

再者，轻量化材料的运用让其操控更灵活轻盈，如铝合金副车架及低摩擦技术。还有低重心底盘和低臀点设计，带来类似轿车的驾驶坐姿和丰富驾驶乐趣，最小转弯半径仅 5.2 米。

本田全新一代皓影 e:PHEV 的操控性能也可圈可点。搭载第四代 i-MMD 双电机混动及插混系统，驾驶舒适，转向轻松精准，底盘滤震出色。自适应避震系统让超过 1.9 吨的车重也有良好避震效果。EV 模式下能纯电行驶至 120 公里每小时，加速线性平顺，静谧性佳。亏电时，本田的黑科技升压技术能保障电能供应。

本田 CR-V 的操控性也不错。坐姿较高但驾驶入门难度低，平易近人。发动机动力在日常驾驶中足够，悬架努力过滤震动，转弯时车身回正迅速，路感保留较好。

广汽本田冠道同样具备出色操控。其车身扭转刚度高，采用 ACE 车身结构，前后独立悬架，下臂为铝合金材料，底盘调校优秀，开起来有小车的感觉。

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