中国一汽红旗在新能源领域有哪些布局？

中国一汽红旗在新能源领域的布局十分全面且深入。

首先在车型方面，红旗EH7作为红旗新能源的首款战略车型，已投入竞争激烈的纯电中级轿车市场，并以低姿态加入价格战。虽然官方定价略显求稳，但计入服务成本，实则大幅让利。红旗新能源在设计语言上更年轻化，如“旗妙”设计语言让整款车更朝气蓬勃。

同时，在技术上实现了核心突破，电驱、电池方面均做到自研，如超高转速电机、低温电芯技术等。在合作伙伴选择上也更市场化，如与亿咖通合作打造智能座舱系统。

在产品路线上，红旗新能源正进一步下探身位，更追求市场化。此外，红旗规划了多款新能源产品，如E001、E202和E702。E001定位为B级纯电动轿车，主力续航在600km至1000km；E202为B级纯电动SUV，搭载800V超级快充；E702则为C+级旗舰高级纯电动轿车。

红旗还在混动领域发力，发布了红旗混动平台HMP，兼顾横置、纵置两大构型。红旗还布局了氢能发动机，其全新混动专用氢能发动机首台A样机成功试制下线。

在品牌架构方面，红旗明确设立红旗金葵花、红旗新能源、红旗节能车三大子品牌，放弃了“超级跑车”的品牌计划。

红旗品牌还将全域推动所有车型的电动化，技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

在品牌理念和标识方面，红旗新能源品牌的理念内核是“美妙”，主标识为“旗妙双翼”，并拥有全新设计语言。

红旗新能源的目标是到2025年总销量达到100万辆，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同时，红旗将开拓海外高端市场，计划到2025年在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端，实现海外销量占总销量的比例超过10%；到2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。未来三年，红旗新能源品牌将密集推出15款新能源产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

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