试驾日产天籁的悬挂系统表现怎样

日产天籁的悬挂系统表现不错。

它采用常规的前麦弗逊+后多连杆的结构形式，整个调校属于偏舒适性的类型。

在压过伴有细碎颠簸的路段以及非铺装路段时，底盘滤振性良好，能化解掉大部分震动，为车内提供舒适的驾乘环境。

这一方面也得益于座椅的舒适性，继承了日产大沙发的优势。

早期的天籁底盘调校特别舒适偏软，而新款天籁在保持舒适性的同时，也注重运动性能，在高速行驶时能保持稳定的驾驶姿态。

比如在海外试驾中，悬架韧性好，支撑到位，过沟坎从容，过弯时支撑也很不错。

2019 款全新天籁的悬架系统结构为前麦弗逊独立和多连杆独立的组合，国内偏向舒适性较软一点。

总之，天籁的悬挂系统能很好地平衡舒适性和运动性，为驾驶者和乘客带来不错的驾乘体验。

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