比亚迪最早开拓市场的是哪个城市

比亚迪最早开拓市场的城市是美国加州的兰卡斯特市。

从 2013 年起，比亚迪就在此建设电动公交工厂，历经 5 年，于 2017 年 10 月竣工。该工厂占地约 4.1 万平方米，累计投资达 2.3 亿美元，年产能可达 1500 台。截至今年 4 月 3 日，其下线的 300 辆电动公交已销往美国 30 多个州。

比亚迪电动大巴在美国市场有显著优势，比如核心的“三电”来自自身，不受供应商限制，整车整合成熟度高于本地厂商，还为电池提供 12 年质保，这在当地市场独一无二。

除美国外，比亚迪还在泰国市场表现出色。早在 2018 年，比亚迪就将电动出租车带到曼谷，2022 年推出 ATTO 3 并迅速获认可，仅 42 天就完成 1 万辆销售，成为“泰国现象”。2023 年注册上牌量达 30650 辆，成泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超 40%。2024 年 1-5 月，纯电动车市占率飙升至 40.5%。泰国作为东南亚经济中心，地理优势明显，政府大力支持新能源汽车产业，有诸多激励政策，且本身是汽车制造基地，供应链完善，生产经验丰富，利于比亚迪利用当地资源降本增效。

此外，比亚迪 2010 年已进军巴西市场，2014 年 7 月在圣保罗州坎皮纳斯市投资建设纯电动大巴及铁电池工厂，这是其在拉美首个工厂。2015 年 5 月与当地厂商合作生产校园巴士，7 月首批纯电动大巴上路运营，2017 年 4 月太阳能和电动巴士底盘工厂竣工投产，创造 500 多个就业岗位。

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