电动车速度标准是如何制定的？

电动车速度标准的制定主要参考以下几个方面。

一是参考老国标，老国标中电动自行车速度不能超过 20km/h，电机功率不超过 240W，随着城市扩大已不适用，新国标为满足出行需求，速度设为 25km/h，350W 电机扭矩小爬坡力不足，最终定为 400W。

二是参考国际标准，国内很多通用性标准参考国际现行标准，新国标速度 25km/h 一定程度借鉴欧洲非机动车标准。

三是安全系数，时速超过 30km/h 碰撞死亡风险达 4%左右，25km/h 死亡风险降到 1%以内，所以最高速度设为 25km/h。

四是起草单位不同，老国标由自行车企业代表起草，新国标由电动车企业参与起草，标准更偏向电动车，速度相对放宽。

此外，电动车速度还受多方面因素影响。比如电机功率，功率越大速度越快。实际骑行中，速度还跟驾驶习惯、车辆负重、控制器设置、路况、电机性能、电池电压和电量等有关。负重大会使速度变慢耗电增加，控制器输出电流受限或性能差车跑不快，路况差速度也慢。电池电压大动力强速度快，电量不足车跑不动。

另外，新国标规定电动自行车最高设计车速不超过 25 公里/小时，电助动行驶时车速超过 25km/h 电动机不得提供动力输出。上路行驶速度不得超过 15km/h，超过 15km 会有提示音。还规定整车重量不大于 55 公斤，蓄电池标称电压不大于 48V，电动机额定连续输出功率不大于 400W 等。

制定这些标准是为控制车速在合理范围，确保安全，减少事故发生几率，同时限制车辆尺寸和重量，保障交通安全，要求具备脚踏骑行功能，符合自行车特征，纳入非机动车管理，提出防火阻燃性能要求，减少火灾隐患。

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