上海大众新领驭的操控性能怎么样

上海大众新领驭的操控性能还是很不错的。

它的 1.8T 涡轮增压发动机经过调教，功率和扭矩都有提升，额定功率增至 120kW，最大扭矩增至 220N·m，在 1800 - 4600rpm 转速范围内能保持峰值扭矩。

1.8T 发动机与 5 挡手/自一体式变速器配合，能兼顾驾驶乐趣和舒适方便，还能手动换挡满足个人需求。

新领驭的悬架表现出色，多连杆独立前悬架确保良好运动学特性，减少制动力和驱动力对转向系统的干扰，转向精度高、直线行驶稳定性好，能抑制起动仰头和制动点头；复合扭转梁式半独立后悬架结构紧凑、可靠性强，有助于保证操纵稳定性。

不过，新领驭的方向盘较厚重，在城市慢速道路开起来有点吃力，但时速攀升后优势显现，高速时不易发飘，易于操控。制动系统偏硬，轻点就有反应。

它的操控能适应高速和中速行驶，悬架偏硬但不牺牲乘坐舒适性，油门和刹车设计偏硬，给女性驾驶者带来安全感。

总之，新领驭的操控性能扎实稳定，能满足多数人的需求。

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