梅德塞斯奔驰如何在新能源领域布局

梅德塞斯奔驰在新能源领域的布局主要体现在以下几个方面。

品牌层面，奔驰深化电动化转型决心，预计 2030 年前新车销量中新能源车型占比最高达 50%。在相对电动化需求高的市场，比如中国，奔驰持续深化纯电产品推新。2023 年奔驰在华纯电车型交付翻番，2024 年还将带来 15 款覆盖多种驱动形式的新产品，包括全新纯电 G 级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫 EQS 纯电 SUV 及全新梅赛德斯-AMG 纯电 EQE 53 SUV 等。

产品方面，以 EQE 纯电 SUV 为例，其在续航、性能、智能化等方面表现出色。有着最高 CLTC 工况 613km 续航，弓形车身搭配 20 英寸空气动力学轮毂，风阻系数低至 0.25，有效降低电耗。搭载最大 96.1 千瓦时高压电池，全系标配热泵系统。性能上，全系标配双电机及智能适时四驱系统 4MATIC，最大功率 300 千瓦，最大扭矩 858 牛·米，百公里加速最低 5.1 秒。EQE 500 4MATIC 纯电 SUV 车型配备后轮主动转向系统，最小转弯直径仅 10.5 米。智能化方面，配备 L2 级智能驾驶辅助系统、高德定制导航等。车内氛围营造出色，有 64 色主动式环境氛围灯等。

补能体系上，奔驰在中国拥有 700+个授权服务网点覆盖全国 240+个城市，近 600 家经销商网点可提供纯电专属服务。全球首批梅赛德斯-奔驰超级充电站已启用，预计到 2026 年，奔驰车主将可在国内超 1000 座超充站，7000 根超充桩充电补能。奔驰还与华晨宝马合作，以 50:50 股比成立合资公司在中国运营超级充电网络，计划到 2026 年底建设至少 1000 座超级充电站和约 7000 个充电桩。

2024 年上半年奔驰在华交付成绩不错，下半年将继续推动电动化转型，带来更多新能源产品，如全新纯电 G 级越野车、全新长轴距 GLC 插电式混合动力 SUV、新一代 EQA 纯电 SUV 和 EQB 纯电 SUV、最新改款纯电 EQE 等。

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