低温环境会缩短电动汽车电池寿命吗？

低温环境会缩短电动汽车电池寿命。原因在于低温下电池充放电效率降低。

比如新能源车在冬季续航里程会明显下降，偏差可能很大。

电池活性降低只是寿命衰减的一部分，暖风空调是影响因素之一，开启后续航能力会降低 20%-30%。

而且在-15 摄氏度以下电池活性才有明显下降。

要缓解这一问题，可增加座椅加热、方向盘加热，使用“上品热风”提高车内温度再开空调内循环，调低空调温度、增加风量档位等。

充电效率也会因低温大大降低，直接冷车充电，电池温度低，控制系统会主动降低充电电流保护电池，所以冬季不建议直接给冷车充电，放电能帮助电池升温，但用暖风空调升温得不偿失。

另外，冬季高速行驶能耗增加，因为空气密度增大，克服风阻难度更大，要适当降低车速，比如控制在 60 公里/小时，多用车辆最高挡的动能回收功能。

纯电动客车在低温下，大电流充电会损伤电池，缩短使用寿命，充电能力会自动减小，充电时间延长 0.5 - 1 小时。

动力电池低于 30%要及时充电，适宜充电温度 0℃ - 45℃，尽量避免 0℃以下充电。

冬季要对电池保温，关闭散热格栅，运营结束后充电，充电前检查充电枪和插座，确认无结冰和凝露。还要检查防冻液、除霜器、轮胎状态、灯光系统，控制车速和车距。

存放超 1 天要充电至 50%以上，超 3 天保持 50% - 80%，并每月满充放电一次，满电后放电至 50% - 80%存放，有条件停暖库，久放车辆每三个月和首次运营前做一次“动力电池均衡维护”。

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