比亚迪生产地的规模如何

比亚迪的生产地规模相当可观。

深圳生产基地是总部所在地，年产能约 35 万辆，主产唐、汉系列高端车型。

西安生产基地规模大，是最早的基地之一，总产能约 90 万辆，生产秦、宋、海鸥等畅销车，且在进行第四阶段扩建，完成后年产能将达 100 万辆。

广州生产基地规模较大，主要生产汽车底盘、车身和组装等核心部件。

荆门生产基地在新能源汽车关键部件制造有优势。

美国加州和芝加哥生产基地分别生产北美市场的新能源汽车和传统燃油车型。

欧洲的匈牙利、波兰、比利时生产基地为欧洲市场提供新能源汽车产品。

国内产能规划超百万的有合肥、西安以及郑州。上半年西安产量约 45.4 万辆，合肥约 34.46 万辆，郑州约 18.63 万辆，合肥下半年增长态势强，郑州也在持续发展。

济南生产基地占地近 6000 亩，2023 年新能源乘用车项目产量超 24 万辆，目标今年冲击 30 万辆，新厂房在建设，产业链逐渐成型。

长沙工厂年产能 30 万辆，生产秦 PLUS DM-i 等车型。

常州工厂年产能 40 万辆，生产元 PLUS 和海豹系列车型，还建有零部件产业园和研发中心。

抚州工厂年产能 20 万辆，生产海豚和海鸥。

合肥工厂总投资 150 亿元，规划年产能 15 万辆，分三期建设，完成后将提升至 132 万辆。

济南工厂首期 2022 年底投产，一期年产能 15 万辆，二期今年 6 月投入使用，生产宋 Pro DM-i 等车型。

郑州工厂 2023 年 4 月投产，规划年产能 40 万辆。

襄阳工厂是最新基地，一期 2022 年 4 月启动，建成后年产值预计 140 亿元。

比亚迪现总产能超 195 万辆/年，预计今年 10 月达 300 万辆。

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