比亚迪混动 SUV 在低温环境下性能如何？

比亚迪混动 SUV 在低温环境下性能不错。

像宋 PLUS DM-i 冠军版，SOC 值设为 25%时，纯电能跑 100 多公里发动机才介入，冬天和夏天温差 50℃，纯电续航依然稳定。

综合续航也出色，夏天满油满电能开两周，实测超 1260km，冬天达 1180km。

在懂车帝 -40 度极寒环境冬测中，纯电达成率和里程排名靠前。

亏电油耗方面，夏天百公里 4.3 个油，冬天 -10℃开空调、座椅加热 4.8L，与官方差异小，每公里成本约 0.3 元，比同级燃油 SUV 省。

智能化配置实用，能提前用手机控制座椅加热、空调，iPhone NFC 数字钥匙方便，感应式后备箱暖心。

起步安静，平顺性好，有 FSD 频率可变阻尼减振器，雪地上稳，过滤颠簸，拐弯侧倾小。

再说唐 dm-i，在漠河低温环境下，磷酸铁锂电池能保持较高能量密度，续航里程和充电时间有保障。

空调和暖风系统能快速升温，座椅加热和方向盘加热功能发挥快。

冰雪路面加速和刹车性能稳定，四驱和刹车系统出色。

噪音、爬坡、智能驾驶辅助等方面表现也好。

唐 DM-p 动力强劲，加速及时，接近纯电车质感。

电池是 45.8 度刀片电池，NEDC 纯电里程 215 公里，综合续航 1020 公里，无里程焦虑。

超级智能电四驱系统在非铺装路面可调整扭矩分配，有伊顿差速锁，脱困能力强。

比亚迪宋 PLUSDMI 全系标配 1.5 升发动机，有 51km 和 110km 两种续航，110km 车型支持直流快充，油箱与燃油版同容积，保证续航。

车内静谧性好，有 Dirac 智能音乐座舱等配置。

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