北京新能源汽车的安全性能怎么样？

北京新能源汽车的安全性能不能一概而论。

北汽新能源旗下不同车型的安全性能存在差异。

像 EU400 在出厂前接受了多达 379 项涉及整车、电池、电机等项目的验证，整车验证时长达 100 万公里，电池包验证时长达 10 万个小时。电池安全验证除常规性能和可靠性验证外，还增加了挤压、短路、加热、穿刺等 7 项极限测试，保障了驾乘安全。

然而，EX360 在 C-NCAP 第三批车型安全碰撞评价中成绩垫底，主动安全得分为 0，乘员保护与行人保护两项成绩也排名最低。

但北汽新能源极狐品牌展现出了过硬的安全素质。极狐在车身结构安全方面，采用“上钢下铝”的独特构造，关键位置应用 1500MPa 热成型钢，前后轮包总成采用高压铸铝工艺，整车扭转刚度领先行业。电池安全方面，通过箱体内四横一纵加强梁分解吸收碰撞能量，采用“防电墙”设计，1 秒内完成高压泄放，首创“干湿分离”热管理设计等。在应对极端环境方面，极狐轿车的涉水深度达到 800mm，远超行业标准。

总之，北京新能源汽车中部分车型的安全性能出色，部分车型有待提升。消费者在选择时要仔细了解具体车型的安全配置和测试成绩。

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