吉利发动机在国内处于什么水平？

吉利发动机在国内处于较高水平。吉利的发动机是其核心技术之一，有着诸多优势。

从技术层面看，吉利的发动机经历了不断的发展和升级。初期，吉利采用丰田发动机，之后自主研发了第一代发动机，如 4G24、4G18、4G15 等，以务实稳定赢得消费者认可。

进入涡轮时代，吉利推出了第二代发动机，如 4G18TD、4G14T、4G13T，引入了缸内直喷技术。

如今的第三代 Drive E 系列，包括 2.0T、1.5T 和 1.0T 型号，其中 2.0T 和 1.5T 系列由吉利和沃尔沃共同研发，采用了主流的模块化设计理念，在技术研发和实践经验上达到世界水平。

吉利 1.8 发动机是国产发动机中动力输出可靠、返修率低的代表，新一代发动机在油耗和动力比方面表现出色，还采用部分欧洲技术，马力强劲。比如 1.8TD 自主研发，采用涡轮增压缸内直喷技术，最大功率 184 马力，最大扭矩 285 牛·米。

吉利 1.8TD 二代发动机动力强，特别是在低速扭矩方面，涡轮增压最大扭矩输出的最低转速为 1500rpm，同时性能均衡，调校注重平顺，像自吸发动机。

在国产车发动机排名中，吉利位居前列。比如在发动机最好的 5 款国产车中，吉利排名第三。

其发动机技术在国内是顶尖的，从多款成功车型就能看出。不过，吉利在新能源技术方面发展相对缓慢，但通过与戴姆勒联合开发混合动力技术的下一代汽油发动机，有望补齐混动技术的短板。

总之，吉利发动机在国内汽车市场表现出色，具有较强的竞争力。

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