纯电动汽车在低温环境下性能如何？

纯电动汽车在低温环境下性能会受到一定影响。

续航里程方面，电池电芯活性降低，平均续航里程减少，多数车型缩水幅度在 30%至 50%，老旧车型甚至达 60%。原因在于低温使电池内部电解液变粘稠，活性降低，可用容量衰减，就像数码相机和 iPhone 在低温下易关机。

同时，冬季开空调热风频率增加，电池能量为车厢供暖致驱动车辆能量减少。

提速能力也会下降。

充电方面，大电流充电会损伤电池，低温下充电能力自动减小，充电时间延长 0.5 至 1 小时。

为保证正常运行，可随用随充，收车后立刻充电，出车前提前 1 至 2 小时再次充电，行驶中充电也能提高速度。还可先开暖风 10 分钟再充电，制热时将温度调最高、风速调 2 或 3 档节约能耗。

纯电动客车使用时，低于 30%SOC 要及时充电，适宜充电环境温度 0℃至 45℃，尽量避免 0℃以下充电。要对动力电池做保温处理，关闭散热格栅。

运营结束后充电，可节省时间提高效率。充电前检查充电枪和插座，确认无结冰凝露。检查防冻液、除霜器、轮胎状态、灯光系统。

控制车速车距，上下坡用低档。

车辆存放超 1 天充电至 50%以上，超 3 天保持 50%至 80%，一个月满充放电一次，满电放电至 SOC50%至 80%存放，有条件停暖库，久放车辆需做动力电池均衡维护。

新能源商用车在低温下，锂离子电池电化学性能急剧降低，容量衰减，内阻增大。低温使续驶里程减小，因为电池总容量下降、内阻增大、端电压减小、允许放电终末最低荷电状态增大。

充电时间变长是因低温下电解液粘稠或凝结，锂盐活性受限，需给电池加热。

总之，低温对纯电动汽车性能有影响，但技术在进步，注意用车习惯和保养能改善。

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