马自达 787B 在赛车史上取得过哪些重要成就？

马自达 787B 是勒芒历史上第一且唯一夺冠的日本赛车。

它搭载马自达著名的 R26B 四转子引擎，动力强大，最高可达 900 马力，耐力赛中下调至 700 马力以降低故障概率。

马自达为改进 787B，将精力集中于进气系统，开发了由 ECU 控制的可变进气系统，提升了全转速范围的性能，这成为其获胜关键之一。

在 1991 年勒芒 24 小时耐力赛中，787B 排位赛成绩不佳，但在比赛中凭借稳定性和车重优势奋勇向前。

标志赛车因故障落后，奔驰赛车也出现问题，最终 55 号 787B 夺得冠军。

马自达从 717C 开始，不断改进赛车，787 是 767 的升级版，787B 又在 787 基础上对进气系统等进行优化。

1991 年世界跑车锦标赛规则改变，马自达 787B 抓住机会，成为唯一非往复式引擎夺冠赛车，虽在其他赛事表现不突出，但它是日本赛车圈的骄傲，代表了马自达的技术、勇气和决心，其出色表现使转子成为马自达运动精神的象征。

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