488 法拉利有哪些独特的设计亮点

法拉利 488 有很多独特的设计亮点。

首先是车身材质，其外壳多个部件如发动机罩、前后保险杠和后扰流板采用碳纤维材质，后窗是 Lexan 热塑聚碳酸酯材料，实现轻量化。

车头有全新设计的 S-DUCT 空气通道，能提升 20%下压力，进气口组件也是碳纤维的。

车尾线条复杂，碳纤维材质彰显性能。

前散热器角度后仰，中冷器更大且与发动机进气口不共用，发动机进气口移到车后侧上方，后导流板重新设计，能压入更多空气，使动力响应更快。

活塞连杆为钛合金，配气装置更轻，压缩比提升到 9.6:1。

排气系统来自 F1 车队供应商，等长头段排气更轻，声音更纯。

刹车盘与 GTB 一样，但伺服系统全新，脚感和方向盘手感变重，卡钳反应快，空气动力学设计帮助卡钳降温，热衰减低。

空气动力学方面，车头配备双层前唇、大口径入风口和车底扰流件，车尾有气流扩散器和主动式扰流板。

座舱实用，开关、出风口和仪表板全新设计。

发动机采用 3.9 升 V8 双涡轮发动机，最大功率可达 670cv，动力输出达 172cv/l，零涡轮迟滞，声浪饱满强劲且不具侵略性。

内饰为驾驶者量身打造，按钮和控制装置集中在中控台。

此外，车身设计在法拉利 458 基础上增加下压力并减少空气阻力，如前部双分离器、新型散热器、后扰流板、扩散器等，还获红点产品设计“最佳”奖。

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