本田新大洲的发动机技术有何创新？

本田新大洲的发动机技术有不少创新之处。

比如新大洲本田发动机是一款全新的 1.5L 四缸发动机，采用了本田最新的 i-VTEC 技术，最大输出功率达 130 马力，最大扭矩高达 155Nm，在动力方面表现出色，即使在高速公路上行驶也能轻松应对各种路况，还配备了 ECO 模式，城市拥堵时能降低油门反应，提高燃油效率。

在燃油效率上，i-VTEC 技术可根据不同行驶场景自动调整进气量等参数，综合燃油经济性高达 6.19L/100km。

在环保方面，通过了欧盟的欧 5 排放标准，还采用了 i-DCD 混合动力系统，能减少燃油消耗和废气排放。

再如新大洲本田 CBF150“战鹰”搭载的“核心二号”发动机，通过降低做功摩擦以及提高冷却性能等最新技术，动力远超 125 毫升级别产品，还实现了更低的燃油经济性能。经过高强度测试，运转平稳，震动小，各转速区段输出正常平顺。空挡时转速稳定，转动油门后随即提升，从 1000 转到 11000 转毫无顿挫感，噪声也小，挂挡后离合器切入清晰，油离配合简单，高速骑行仍能平稳运转。在高速弯道与场地内急弯中表现稳健，减挡时发动机牵引力柔顺，出弯扭矩和动力输出较强。

还有新款裂行 RX125 搭载的 124.9CC 风冷单缸四冲程发动机，辅助了本田 PGM－Fi 电喷技术，发动机比老款轻 1/4，最大功率为 6.57 千瓦，最大扭矩为 9.39 牛米。

另外，本田 CBF125 搭载的 CBF 涡燃发动机，运用本田九大领先赛车技术，具有卓越的加速性能，降低了油耗，有效控制了发动机机械噪音和振动，让用户能感受到更畅快的加速感和全方位的愉悦体验。

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