奥迪 Q5 换代后的悬挂系统有怎样的优化？

奥迪 Q5 换代后的悬挂系统有很大的优化。

首先前后悬挂均为独立的五连杆设计，前悬挂从双叉臂修改而来，一分为二，这种设计增加了乘坐舒适度，也让工程师有更多调校空间。

标配悬挂采用舒适调校风格，用户还可选装运动型悬架，这是 SQ5 的标准配置。

运动悬挂更换新弹簧，加上 FSD 被动阻尼系统，能增加操控稳定性。FSD 可改变阻尼力，比如在高频率振动中降低阻尼，坑洼路面行驶更舒适，转弯或变道时保持高阻尼力，减少车身侧倾。

全新 Q5 还能选装空气悬挂，自带自适应阻尼控制，其特性可根据驾驶模式调整，舒适模式和运动模式驾驶感受差异更大。

有了双腔空悬，Q5 能改变车身高度，进入越野模式底盘自动抬升 30mm，运动模式车身自动降低 15mm，降低重心。

总之，奥迪 Q5 换代后的悬挂系统优化显著，为驾驶者提供了更多样化和舒适的驾驶体验。

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