福特在电动汽车领域有哪些新的发展？

福特在电动汽车领域有不少新发展。

长安福特接手福特电马在中国市场的业务，并展开回馈车主行动，为车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台。

2024 款电马进行产品升级，动力系统优化，电池由三元锂改为磷酸铁锂，安全性和续航提升，最高续航达 700 公里；电池管理系统升级，零下负 7 度保电量达 94%；智能化提升，搭载 8155 芯片、Carplay。

长安福特注重 Mustang 品牌推广，塑造高端形象，为客户组建马会。未来油马和电马将形成对话。

长安福特不会只做新能源，也注重燃油车产品发展，其混合动力车采用先进技术，如电马采用福特大马力 E-混动，第五代 2.0T EcoBoost®发动机，零百公里加速 7.1 秒，WLTC 百公里油耗低至 6.31 升，一箱油续航 1188 公里，且无需充电。

福特计划到 2030 年为旗下燃油车型推出混动版本，推迟部分原定电动车型上市计划。原因是电动汽车市场渗透率低，燃油车仍占主导，且福特电动车业务表现不佳。

福特汽车已宣布到 2025 年向电动和自动驾驶汽车投资 290 亿美元，大部分用于电动汽车，推出了 Mustang Mach-E 电动跨界 SUV 等车型，拥有两个专用电动汽车平台，正在密歇根州等地制造电动汽车。

欧洲市场消费者对电动汽车需求下滑，福特推迟电动领域投资计划，削减电动车产量和利润率目标，着手开发能生产更便宜电动车并快速盈利的平台。

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