丰田锐志停产是全球性的决策吗

丰田锐志停产是全球性的决策。

2017 年，一汽丰田宣布锐志在中国停产。而在 2019 年 12 月 25 日，最后一台日本本土丰田 Mark X 下线，标志着锐志迎来全球停产。

从第一代车型算起，锐志已有半个世纪的历史。它在全球范围都颇受欢迎，总产超过 688 万台。

在中国市场，锐志历经 12 年，打下了一片天地，开启了“大后驱 V6 时代”。

锐志的优点众多，比如 6 缸优势让驾驶丝滑顺畅，定位家庭用车省心耐造。但它也有不足，比如综合马力、油耗表现等，部分车型还存在中控台开裂、烧机油等小毛病。

锐志的发动机技术相对老旧，在同级别车型中技术革新难有突破。其销量逐渐萎缩，一方面是因为自身的一些问题，另一方面是国家日趋严苛的排放政策，还有丰田新车型亚洲龙的推广，以及主流消费者对后排空间的看重，V6 后驱较高的制造成本也不合时宜。

尽管锐志停产让人惋惜，但它留下了美好的回忆和独特的情怀。

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